60%想跳槽，談薪開價不手軟

發(fā)布時間：2017-08-14

來源：中國食用菌商務網(wǎng)

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2017上半年汽車產(chǎn)銷1352.58萬輛和1335.39萬輛，同比增長4.64%和3.81%。其中乘用車產(chǎn)銷1148.27萬輛和1125.30萬輛，同比增長3.16%和1.61%；商用車產(chǎn)銷204.30萬輛和210.09萬輛，同比增長13.80%和17.39%。2017年上半年的汽車市場產(chǎn)銷同比小漲，市場需求的增加理應會帶動起行業(yè)內(nèi)的用人需求，那么事實上汽車行業(yè)的人才招聘市場行情如何呢？根據(jù)前程無憂無憂指數(shù)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年第二季度全國汽車及零配件行業(yè)的網(wǎng)上發(fā)布職位數(shù)近18萬個，與去年同期相比增長了38.6%。汽車產(chǎn)銷市場及招聘市場的漲勢昭示著汽車行業(yè)對人才的需求仍存在一定缺口。
2017上半年汽車人才需求穩(wěn)步上升，外企民企招人大戶
2017年已過半，根據(jù)前程無憂無憂指數(shù)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，縱觀上半年的月度全國汽車及零配件行業(yè)的網(wǎng)上發(fā)布職位數(shù)，總體呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢。
分析2017年第二季度全國汽車及零配件行業(yè)的網(wǎng)上發(fā)布職位數(shù)可知，近三成（27%）的發(fā)布職位來自于外資及合資企業(yè)，來自民營企業(yè)的職位超過了六成（61%），剩余的職位來自其他性質(zhì)的企業(yè)，外企和民企發(fā)布了汽車及零配件行業(yè)近九成的職位。
銷售崗跳槽間隔短，不懼穩(wěn)定性考量
企業(yè)在招聘時一般都會考量到個人的穩(wěn)定性問題，既是為了企業(yè)工作的正常有序開展，也是為了節(jié)省企業(yè)在招聘和培訓新晉人員時所花費的成本，避免不必要的損失，可以說是企業(yè)規(guī)避風險的一個考量要素。普遍認為1年以下的工作時間是較短的了，但根據(jù)前程無憂“2017年第二季度求職者跳槽意愿度調(diào)查”數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)的受訪者中近四成（35%）最近一份工作僅做了1年以下（含1年）就跳槽了。而進一步具體分析汽車行業(yè)受訪者樣本，可以發(fā)現(xiàn)，選擇這個選項的人中，銷售人員占多數(shù)。銷售崗的流動性相對于其他崗位而言確實存在更大、更靈活的情況，公司對銷售人員的經(jīng)驗及能力等更為看重，穩(wěn)定性則退到了次要的考慮位置，也就不難理解銷售人員跳槽間隔時間短的現(xiàn)象了。
“汽車人”跳槽意愿強烈，薪資不讓步
第二季度相對全年而言，并不是一個跳槽熱季，然而根據(jù)前程無憂“2017年第二季度求職者跳槽意愿度調(diào)查”數(shù)據(jù)顯示，有近五成（47%）的全體受訪者明確表示在第二季度仍有跳槽意愿，僅不到兩成（17.1%）的受訪者表示“不會跳槽”。從汽車行業(yè)受訪者的選擇來看，跳槽意愿更為強烈：近六成（58%）的汽車行業(yè)受訪者表示會在第二季度跳槽，而表示“不會跳槽”的汽車行業(yè)受訪者僅有一成（11%）。
盡管汽車行業(yè)的受訪者們跳槽意愿強烈，但是在薪資上的要求并不會因為急于跳槽而有所妥協(xié)。根據(jù)前程無憂“2017年第二季度求職者跳槽意愿度調(diào)查”數(shù)據(jù)顯示，近五成（45%）的汽車行業(yè)受訪者跳槽的薪資漲幅期望是30%及以上，超兩成（24%）的汽車行業(yè)受訪者可以接受“薪資持平”，僅一成（10%）的汽車行業(yè)受訪者“即使降薪也要跳槽”。從全體受訪者的選擇來看，13.9%的人能夠接受“降薪跳槽”，對比汽車行業(yè)，可以發(fā)現(xiàn)“汽車人”對薪資的要求更加堅持。
而就 “最近一次跳槽，你的薪資是漲了還是降低了”這一調(diào)查問題的結(jié)果中可知，“汽車人”對薪資的堅持并不是空想：69%的汽車行業(yè)受訪者薪資漲了，16%得到了薪資持平的結(jié)果。
“汽車人”跳槽不盲目去一線，要去機會最多的城市
“你最近一次跳槽的首選目標工作城市是？”——廣州、上海、武漢位列“汽車人”首選目標工作城市前三甲
如果從全體受訪者的目標工作城市排名來看，前三甲為上海、廣州、深圳，武漢并未進入榜單，并且上海是占據(jù)明顯領先地位的第一名。而汽車受訪者的選擇則打破了一線城市占據(jù)前三的慣例和格局，廣州及上海并列第一，武漢躋身前三。而求職者的選擇與汽車行業(yè)的網(wǎng)上發(fā)布職位需求不謀而合：根據(jù)前程無憂無憂指數(shù)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年第二季度全國汽車及零配件行業(yè)的網(wǎng)上發(fā)布職位數(shù)排名前三的城市依次為上海市、廣州市、武漢市。不盲目去一線城市，而是根據(jù)行業(yè)內(nèi)各個城市的崗位需求量，尋求機會最多的城市，不失為在跳槽選擇時的一個明智之舉。
那么武漢相對于另外兩個一線城市而言，在薪資水平上有多少差距呢？以“汽車及零配件+民營企業(yè)+銷售代表”為關鍵詞在前程無憂的薪酬查詢系統(tǒng)中進行檢索，發(fā)現(xiàn)武漢的市場估值為“45,448—95,046元/年”，廣州的市場估值為“65,370—136,647元/年”，上海的市場估值為“81,991—169,882元/年”。也許只看薪資并沒有多少優(yōu)勢，但是綜合考量到生活成本的問題，在哪里能生活得更好就是見仁見智了。