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    汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)是專(zhuān)注媒體屬性，還是專(zhuān)注提供更多、更深層次的增值服務(wù)?作為中國(guó)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)的引領(lǐng)者，上市三年回眸，易車(chē)已經(jīng)處在一個(gè)全新的高點(diǎn)：從汽車(chē)電商到精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，從移動(dòng)戰(zhàn)略到二手車(chē)布局，從經(jīng)銷(xiāo)商資源到區(qū)域服務(wù)。易車(chē)以其清晰的目標(biāo)和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，持續(xù)的專(zhuān)注和創(chuàng)新，不僅屢屢刷新一個(gè)又一個(gè)的行業(yè)新紀(jì)錄，贏得了不斷增長(zhǎng)的實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)。更驅(qū)動(dòng)著整個(gè)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)的升級(jí)、創(chuàng)新和發(fā)展。
    致力于汽車(chē)交易，做獨(dú)一無(wú)二的易車(chē)
     “從易車(chē)成立之初，我們的目標(biāo)就很明確，就是致力于汽車(chē)交易，幫助汽車(chē)廠商，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)，讓消費(fèi)者容易的買(mǎi)到車(chē)。這從易車(chē)的名字上就很容易發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)。”易車(chē)公司董事長(zhǎng)兼CEO李斌表示。
    在內(nèi)部易車(chē)把自己的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略簡(jiǎn)單歸納為D.S.T.。D=Database,易車(chē)有著行業(yè)內(nèi)最大最全面的新車(chē)及二手車(chē)交易相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)，易車(chē)自有網(wǎng)站、mobile產(chǎn)品、及超過(guò)600家合作網(wǎng)站都是通過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)驅(qū)動(dòng)。S=Service,易車(chē)的易湃平臺(tái)，是在汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中首屈一指的SaaS平臺(tái)，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)給近19000家經(jīng)銷(xiāo)商提供市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，CRM，銷(xiāo)售線索收集及管理，以及銷(xiāo)售線索轉(zhuǎn)化等一系列的營(yíng)銷(xiāo)解決方案。T=transaction,易車(chē)所有數(shù)據(jù)庫(kù)及平臺(tái)的服務(wù)，最終達(dá)到的目的就是幫助經(jīng)銷(xiāo)商把線上及移動(dòng)端的銷(xiāo)售線索轉(zhuǎn)化為真實(shí)有效的汽車(chē)交易。
    基于這樣的理念，易車(chē)在業(yè)務(wù)布局上和其他汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)公司迥然不同，有著十分清晰的戰(zhàn)略和目標(biāo)，并基于此構(gòu)建了業(yè)內(nèi)最大的業(yè)務(wù)布局，不僅更加專(zhuān)業(yè)和多渠道服務(wù)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，汽車(chē)廠商和用戶，也為自己開(kāi)創(chuàng)更多的收入來(lái)源。
    在汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，一共有三大類(lèi)型的公司：第一類(lèi)，門(mén)戶網(wǎng)站汽車(chē)頻道，在依附于門(mén)戶網(wǎng)站的品牌和流量下，各大汽車(chē)頻道會(huì)提供綜合類(lèi)咨詢，包括新聞和市場(chǎng)類(lèi)咨詢。他們主要的營(yíng)收是來(lái)自于汽車(chē)廠商的品牌廣告。第二類(lèi)，相對(duì)獨(dú)立的垂直門(mén)戶，從內(nèi)容上來(lái)講，垂直門(mén)戶主要也偏向于新聞及論壇類(lèi)，營(yíng)收主要來(lái)自于廠商的品牌及促銷(xiāo)廣告以及經(jīng)銷(xiāo)商的促銷(xiāo)廣告。而易車(chē)區(qū)別于前兩類(lèi)，是主要依靠汽車(chē)交易相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)驅(qū)動(dòng)自己及合作網(wǎng)站，并同時(shí)通過(guò)易湃平臺(tái)為全國(guó)近19000家經(jīng)銷(xiāo)商提供互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，CRM，銷(xiāo)售線索收集及管理，以及銷(xiāo)售線索轉(zhuǎn)化等一系列的營(yíng)銷(xiāo)解決方案。別人更多是廣告，而易車(chē)的價(jià)值還在于幫汽車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商完成汽車(chē)交易服務(wù)，這成就了一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的易車(chē)。
    基于獨(dú)特的發(fā)展戰(zhàn)略和多年的運(yùn)營(yíng)，易車(chē)的觸角已經(jīng)深入到全國(guó)163個(gè)城市，定向首頁(yè)更是覆蓋341個(gè)城市。根據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯示，2013年Q3精準(zhǔn)報(bào)價(jià)覆蓋近4600萬(wàn)人。每月產(chǎn)生300多萬(wàn)個(gè)銷(xiāo)售線索，平均銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化率已經(jīng)超過(guò)8%。這種自下而上的競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻，其他汽車(chē)網(wǎng)站短時(shí)間無(wú)法逾越。
    新車(chē)業(yè)務(wù):網(wǎng)聚最具價(jià)值的銷(xiāo)售線索
    在2013年的雙十一，汽車(chē)電商無(wú)疑是一匹最大的黑馬，其中易車(chē)更可謂一騎絕塵。歷經(jīng)十三年深耕，易車(chē)公司打造了國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)電商平臺(tái)“易車(chē)惠”，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)電商史上全方位的力量總爆發(fā)，不僅讓消費(fèi)者踴躍網(wǎng)購(gòu)汽車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商有序踴躍參與，也成功鑄就“奧特萊斯”式的汽車(chē)電商第一品牌雛形，為中國(guó)汽車(chē)電商的良性井噴奠定了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這一平臺(tái)上，汽車(chē)廠商及經(jīng)銷(xiāo)商不僅可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)曝光、活動(dòng)招募、限量款推廣等品牌動(dòng)作，更可與消費(fèi)者親密接觸，達(dá)成團(tuán)購(gòu)促銷(xiāo)、限時(shí)搶購(gòu)等銷(xiāo)售行為。打破傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式，集成更多精準(zhǔn)商機(jī)。降低企業(yè)推廣成本，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售O2O。易車(chē)公司這一具有前沿市場(chǎng)意義的動(dòng)作也獲得了眾多企業(yè)的支持，易車(chē)惠第三季吸引了多達(dá)123個(gè)主流汽車(chē)品牌的633個(gè)熱銷(xiāo)車(chē)型、4424個(gè)車(chē)款參與活動(dòng)、8229家經(jīng)銷(xiāo)商參與合作。
    但易車(chē)似乎對(duì)易車(chē)惠在電商方面的突破并不驚訝。因?yàn)?，易?chē)以車(chē)易通(現(xiàn)易湃)為代表的電商元年早在2004年就開(kāi)始了，幫助用戶更便捷更快速的購(gòu)買(mǎi)到性價(jià)比更高的車(chē)輛，幫助廠商、經(jīng)銷(xiāo)商最大化銷(xiāo)售線索及轉(zhuǎn)化率，一直是易車(chē)的最大價(jià)值所在。
    事實(shí)上，易車(chē)旗下的易車(chē)網(wǎng)，易湃平臺(tái)，就是用互聯(lián)網(wǎng)集客，用數(shù)字化的工具提高轉(zhuǎn)化率。雖然影響轉(zhuǎn)化率提升的因素很多。但在別人還在考慮如何聚客時(shí)，易車(chē)早已在提升轉(zhuǎn)換率上深耕細(xì)作多年。
    作為中國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)及客戶關(guān)系解決方案供應(yīng)商，易湃立足于先進(jìn)的潛客原理模型，通過(guò)搭建汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理開(kāi)放平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全面的客戶接觸點(diǎn)管理，提供覆蓋汽車(chē)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商的客戶關(guān)系管理軟件服務(wù)，達(dá)成高精度互聯(lián)網(wǎng)潛客轉(zhuǎn)化。易湃平臺(tái)有多工具幫銷(xiāo)售人員管理潛客，和潛客做交流，同時(shí)推出的DSA(銷(xiāo)售助手)更是一個(gè)展示解決方案的系統(tǒng)，這些數(shù)字化的工具可以大大提高成交率，保證了銷(xiāo)售顧問(wèn)能比較專(zhuān)業(yè)、一致性的傳遞出產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)，并且能夠幫銷(xiāo)售顧問(wèn)把與潛在客戶交流的整個(gè)過(guò)程管理起來(lái)，能提高成交率。并且通過(guò)整合性的開(kāi)放平臺(tái)合作，讓經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)廠商可以一站式完成汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，大大提升投放的效率和精準(zhǔn)度。和一些汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)依賴自身流量不同，易車(chē)在自身多平臺(tái)流量來(lái)源的基礎(chǔ)上，通過(guò)合縱連橫到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)羅流量，從而讓流量產(chǎn)生的銷(xiāo)售線索轉(zhuǎn)換率更好，價(jià)值更高。
    戰(zhàn)略性業(yè)務(wù):“鍋里的”、“田里的”早已布局
    隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)智能設(shè)備的普及，用戶習(xí)慣從以前的桌面端迅速轉(zhuǎn)移到移動(dòng)端。作為一個(gè)以數(shù)據(jù)庫(kù)以及服務(wù)解決方案為業(yè)務(wù)核心的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)公司，易車(chē)“鍋里的”、“田里的”布局早已經(jīng)完成，而且引領(lǐng)和開(kāi)創(chuàng)行業(yè)潮流。
    在移動(dòng)業(yè)務(wù)方面，截至2013年11月，易車(chē)旗下的APP產(chǎn)品月活躍用戶逼近8000萬(wàn)。單汽車(chē)報(bào)價(jià)大全一款A(yù)PP累計(jì)用戶量就超過(guò)2000萬(wàn)人，在APPStore超過(guò)5萬(wàn)用戶給予五星評(píng)價(jià)，連續(xù)3次登上總榜榜首，是汽車(chē)類(lèi)最具影響力的移動(dòng)應(yīng)用工具。事實(shí)上，易車(chē)很早就啟動(dòng)了移動(dòng)化戰(zhàn)略。不過(guò)，和一些品牌導(dǎo)向的做法不同，易車(chē)APP是基于客戶導(dǎo)向，采取了明星隊(duì)和集團(tuán)軍并舉的策略。一方面，打造出汽車(chē)報(bào)價(jià)大全、汽車(chē)品牌之家、易車(chē)、淘車(chē)等行業(yè)明星產(chǎn)品。另一方面，為提高覆蓋率和滲透力，易車(chē)已經(jīng)部署了從買(mǎi)車(chē)、用車(chē)到二手車(chē)等全汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)十款應(yīng)用級(jí)的產(chǎn)品，形成了集團(tuán)軍作戰(zhàn)部署。
    如果移動(dòng)業(yè)務(wù)算作“鍋里的”，那么“田里的”——二手車(chē)業(yè)務(wù)，易車(chē)帶給行業(yè)的可以稱得上是振奮。艾瑞數(shù)據(jù)顯示，至2013年Q3，易車(chē)旗下的二手車(chē)網(wǎng)站淘車(chē)網(wǎng)訪問(wèn)用戶在二手車(chē)垂直網(wǎng)站中已連續(xù)一年排名第一。而不久前，易車(chē)與美國(guó)KBB、中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱：CADA)達(dá)成戰(zhàn)略合作，以成立合資公司的形式共同發(fā)力中國(guó)二手車(chē)估值服務(wù)市場(chǎng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)應(yīng)用產(chǎn)品，向消費(fèi)者、汽車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商、保險(xiǎn)公司、金融公司等相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供覆蓋全中國(guó)的汽車(chē)估值產(chǎn)品。這一事件對(duì)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的影響將是革命性和開(kāi)創(chuàng)性的。
    “隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，換車(chē)周期的到來(lái)，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)井噴，最終將和美國(guó)，日本等發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，二手車(chē)市場(chǎng)和新車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)值相當(dāng)。”李斌曾表示。在還沒(méi)有成熟的中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)，易車(chē)率先布局提前跑馬圈地，不僅為啟動(dòng)和驅(qū)動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)提供強(qiáng)大動(dòng)力，同時(shí)也為后來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)者樹(shù)立了高高的門(mén)檻。
    2013年即將過(guò)去，中國(guó)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)在刷新行業(yè)紀(jì)錄的同時(shí)，挑戰(zhàn)也無(wú)處不在。如何進(jìn)行汽車(chē)電商常態(tài)化的推進(jìn)、如何占據(jù)二手車(chē)業(yè)務(wù)頭籌、如何把汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)向汽車(chē)交易進(jìn)一步聚焦，都成為2014年所面臨的挑戰(zhàn)。可以預(yù)見(jiàn)，引領(lǐng)潮流的，依然是那些勇于創(chuàng)新，順應(yīng)潮流者，以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的號(hào)召者和建設(shè)者。